當前動態:東風新能源平臺接連下線樣車！

東風新能源汽車

【資料圖】

正進入規?；焖侔l展新階段

東風堅持創新驅動

自主掌控平臺等核心技術和資源

在開發上又邁出堅實一步

這不，最近有新成果了

S2-E、S2拓展

兩個東風新能源平臺

都傳來了好消息

01

S2-E平臺

首臺CTC樣車下線

S2-E平臺

是東風技術中心自主開發的

首款純電架構平臺

拓展性、模塊化程度高

該平臺首臺CTC樣車日前成功下線

標志著東風公司

在 電池與底盤一體化集成領域

邁出關鍵一步

CTC，即車身與電池包一體化集成技術

面對新能源汽車難以突破的續航問題

“整車輕量化和集成化技術”可有效提升

有限電池密度前提下的續航能力

CTC技術將電池包部分結構

集成在下部車身上

能有效減少車身零件數量及重量

優化乘坐空間并延長續航里程

已逐漸成為新能源汽車“減重”突破口

及重要開發方向

S2-E平臺首臺CTC樣車

開發周期短、難度高

東風技術中心架構開發中心

成立黨員突擊隊，牽頭推進目標達成

當前，突擊隊已高效完成

S2-E搭載CTC詳細方案的設計

及仿真驗證工作

并提前2周完成樣車的搭載

在實現輕量化減重的同時

優化碰撞性能，扭轉剛度提升20%

頭部空間優化率達100%

后續將按計劃

持續開展相關實車驗證工作

并開展下一代CTC技術的研究

02

S2拓展平臺

首臺REV樣車下線

S2拓展平臺

是東風公司“十四五”規劃的

自主新能源平臺

也是新能源躍遷戰略布局項目

為解決用戶長途旅行的續航焦慮

同時滿足市區通勤經濟出行需求

該平臺增程版本（REV） 搭載開發

應運而生

S2拓展平臺REV搭載開發

是東風技術中心 在純電平臺上

開發增程動力模式的首次嘗試

面對平臺多樣化開發邊界

以及首搭車型純電、增程同步SOP的需求

S2拓展平臺REV搭載開發

一直與挑戰為伴、同時間賽跑

3個月完成設計、仿真，啟動試制采購

3個月完成采購、到件，實現總裝集結

1個月完成裝車、調試，具備交付條件

……

最終，在2月21日完成首臺REV

提前近一個月的下線交付

展現了東風研發速度與技術實力

平臺化造車

不僅可以同時承載不同車型的

開發及生產制造

還能夠加快產品推出的速度

正加速平臺架構開發步伐

快快快！干干干！

繼續打造客戶滿意

具有市場競爭力的卓越產品

助力東風自主事業邁上新臺階

推 · 薦 · 閱 · 讀

科技東風①| 氫能

科技東風②| 固態電池

科技東風③| 扁線電機

科技東風④| IGBT

科技東風⑤| 智能駕駛

編輯：張哲 陳思宇 尹琦 審核：周麗琴

·