CTB技術走進央視，公路坦克比亞迪更“硬”了？

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近日，CCTV2財經頻道對比亞迪總部最近舉行的CTB技術品鑒會進行了專題報道，品鑒會上行業多位權威專家對CTB技術實力做出了高度評價，充分肯定了CTB技術對汽車安全性的全面提升作用。

對于比亞迪汽車的安全性，大家肯定都聽說過公路坦克，這是各路網友對比亞迪汽車的戲稱，起源于網站上流傳的各種比亞迪與別的車發生碰撞事故的視頻，碰撞的畫面每次都是顯示比亞迪完勝。在燃油車時代，比亞迪就一直很重視汽車安全，斥巨資建造了自己的碰撞實驗室，對車身強度也是高度重視，從最早的S6到后面燃油唐，一系列的車型都取得了出色的中保研碰撞成績。從民間的各種碰撞事故來看，大部分車也確實撞不過比亞迪，唐甚至有那種被前后夾擊結果只有鈑金輕微變形的。

最近在b站看到一個視頻，真的對汽車的安全性深有感觸。就是驅逐艦05在高速上110時速行駛，遭遇對面大貨車輪胎突然襲擊緊急變道導致車身翻了兩三圈的視頻，車內乘員安然無恙，Up主也是直呼感謝比亞迪救了一命，這個視頻現在很火，大家可以去搜下。這個例子充分體現了車身強度在事故中起到的決定性作用，關鍵時刻安全性出色的車可以救你一命。很多時候，側碰往往是對車內乘員威脅最大的一種碰撞，而在品鑒會上展示了海豹側柱碰實驗，充分體現了CTB技術對車身整體強度的提升。在CTB技術的加持下，海豹在發生碰撞后乘員艙侵入量非常小，甚至車門都還能正常開啟，看來比亞迪宣傳的側柱碰撞進入量減小45%不是吹牛。

搭載CTB技術后，比亞迪的汽車以后不僅是前后撞不得，左右更是撞不得，公路坦克走在路上就更硬氣了。